เครื่องชั่งแบทช์

การจำแนกประเภทของเครื่องผสมแบบชั่งน้ำหนัก

1. แบ่งตามจำนวนถังเก็บ: เครื่องผสมคอนกรีตแบบชั่งน้ำหนักแบ่งออกเป็น 2- ถัง 3- ถัง 4- และประเภทอื่นๆ สถานีผสมที่มีขนาดต่ำกว่า 1 ลูกบาศก์เมตรโดยทั่วไปจะมีเครื่องผสมแบบ 2-3- ถัง ซึ่งสามารถปรับให้เหมาะกับการจัดเก็บมวลรวมที่มีเกรดต่างๆ

เครื่องผสมที่มีความจุมากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตรโดยทั่วไปจะติดตั้งเครื่องผสมแบบถังผสมขนาด 3-4- ลูกบาศก์เมตร โดยถังผสมแต่ละถังจะมีความจุในการจัดเก็บโดยทั่วไปอยู่ที่ 5-15 ลูกบาศก์เมตร ส่วนบนของถังผสมที่มีความจุขนาดใหญ่สามารถทำเป็นแบบประกอบได้เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพการขนส่ง

เพื่อเพิ่มปริมาตรที่มีประสิทธิภาพ ส่วนล่างของไซโลควรทำให้เป็นรูปทรงหยดน้ำที่มีถังทรงกรวยสองใบ และการป้อนใช้วิธีการเปิดประตูด้านล่างที่ควบคุมด้วยลม

จำนวนถังของเครื่องผสมคอนกรีตรวมจะถูกกำหนดโดยผู้ใช้ตามสถานการณ์ของวัตถุดิบ

2. แยกแยะตามวิธีการวัด: เครื่องผสมคอนกรีตแบ่งออกเป็น 2 ประเภท: การวัดทรายและหินแยกกัน และการวัดแบบสะสม

เครื่องผสมแบบมีวิธีการชั่งแบบแยกส่วนติดตั้งถังชั่งน้ำหนักใต้ไซโลแต่ละแห่ง เมื่อเครื่องผสมเสร็จสิ้น ประตูด้านล่างแบบใช้ลมจะเปิดออก และวัตถุดิบจะถูกปล่อยลงสู่สายพานลำเลียงแนวนอนด้านล่างเพื่อส่งออก

เครื่องผสมแบบใช้วิธีวัดแบบสะสมนั้นติดตั้งแผ่นกั้นและสายพานบนสายพานลำเลียงแนวนอนเพื่อสร้างรางวัด โดยมวลรวมจะตกลงในรางวัดและวัดแบบสะสมร่วมกับสายพานลำเลียง

วิธีการวัดทั้งสองวิธีนี้ใช้การชั่งน้ำหนักอิเล็กทรอนิกส์ และความแม่นยำในการวัดแบบไดนามิกสามารถตอบสนองความต้องการของข้อกำหนดมาตรฐานได้

เมื่อเปรียบเทียบกับทั้งสองแบบ ความสูงของโครงสร้างเครื่องผสมแบบใช้วิธีการวัดแบบแยกกันจะเพิ่มขึ้น และควรเพิ่มความยาวทางลาดสำหรับการโหลดของรถตักให้เหมาะสม ภายใต้เงื่อนไขความสูงในการโหลดของรถตักเดียวกัน ความสูงของโครงสร้างไซโลและความจุในการจัดเก็บที่สอดคล้องกันของเครื่องผสมแบบใช้วิธีการวัดแบบสะสมสามารถเพิ่มขึ้นได้

โดยทั่วไป ขอแนะนำให้ติดตั้งโฮสต์ด้วยวิธีการตรวจวัดอิสระที่มากกว่า 1.5m3 มิฉะนั้น ความเสียหายต่อสายพานปล่อยจะมากขึ้น สายพานลำเลียงแนวนอนของเครื่องตวงน้ำหนักรวมที่มีวิธีการวัดแบบสะสมเป็นงานเริ่มต้นที่มีภาระหนัก ดังนั้น จำเป็นต้องเพิ่มกำลังมอเตอร์ของอุปกรณ์ขับเคลื่อน ในเวลาเดียวกัน ประเภทโครงสร้างของรางวัดควรลดขนาดหน้าตัดของมวลรวมที่ไหลต่ำและความดันของมวลรวมที่ไหลบนระหว่างการทำงานเพื่อลดการใช้พลังงานในการทำงาน